Sur les routes européennes

5 décembre 2021

On estime qu’en Pologne, il y a déjà une pénurie d’environ 120 000 chauffeurs. Pourquoi cela se produit-il? Que pouvons-nous faire?
L’industrie de la logistique est confrontée à de nombreux défis, dont le plus important est actuellement la pénurie de chauffeurs.
Cette situation s’aggrave de façon dramatique, entraînant de nombreuses conséquences négatives.
Sur les routes européennes, un camion sur trois vient de Pologne et même ces camions d’autres pays sont souvent conduits par des Polonais. À l’heure actuelle, ce travail est fait par environ 300 000 personnes. Que se passera-t-il si ce nombre diminue? À quoi pourrait-il mener la pénurie de chauffeurs? Les entreprises de logistique ont-elles un plan? Quelqu’un a-t-il une solution à cette situation?

Selon l’Union internationale des transports (IRU), en 2021, la pénurie de conducteurs professionnels en Pologne s’élevait à 17%.
Chacun d’entre nous, et pas seulement ceux qui travaillent dans le secteur de la logistique, sera touché par cette tendance négative.
L’utilisateur final paiera plus et attendra plus longtemps pour les marchandises commandées. Il touchera aussi d’autres secteurs, puisque le transport est le moteur d’autres industries de l’économie. Les conséquences seront donc visibles partout où le transport routier est utilisé. Il convient de rappeler qu’à l’heure actuelle, environ 80 % du transport de marchandises se fait par route.

L’introduction des camions autonomes devient de plus en plus réaliste et nécessaire jour après jour.

Des spécialistes de nombreuses entreprises automobiles de renom travaillent depuis des années sur une technologie qui permettra l’introduction de tracteurs autonomes sur les routes de l’Europe.
Si l’on observe l’évolution des marchés internationaux, y compris l’industrie du transport, et l’évolution technologique incroyablement rapide, l’introduction de véhicules de transport autonomes n’est pas un scénario très lointain. Cependant, cela ne se produira pas au cours des prochaines semaines.
Par conséquent, le sujet des conducteurs, qui ne seront pas remplacés par de nouvelles technologies et des voitures autonomes, est extrêmement important. Les voitures autonomes nécessiteront une supervision humaine pendant de nombreuses années – elles pourront soutenir les travailleurs, mais ne les remplaceront pas complètement. Les changements seront introduits lentement, à petite échelle, dans certains pays de l’Union européenne et avec un maximum de prudence.

Les conducteurs sont donc et continueront d’être un pilier très important de l’industrie des transports pour longtemps.
Malheureusement, il faut se rappeler qu’il n’existe pas de solutions rapides et urgentes dans le secteur des transports et que seuls des changements cohérents et à long terme des conditions de travail des conducteurs peuvent améliorer cette situation.
Les facteurs de base qui influencent sur les décisions des conducteurs de commencer à travailler comme conducteur sont les suivants:

• la rémunération, sa régularité
• conditions de travail, contrat
• l’état technique du véhicule
• des contacts constants et de bonnes relations avec l’employeur;
• le soutien de l’employeur
• pas de tâches supplémentaires (p. ex., déchargement, chargement)