\u2022 Transport von St\u00fcckgut und Teilladungen in jedes Land Europas
\n\u2022 Abwicklung und Organisation mittels einheitlicher IT-Plattform
\n\u2022 Operativer Start von Paneco erfolgt im Juli<\/p>\n
Zug, 27. Mai 2021 \u2013 Es wurde im vergangenen Monat zusammen mit den Logistiknetzwerken Kommodus (Polen), Cargo24 (Schweiz), ABC Business Network (Italien) und ELVIS (Deutschland) offiziell das paneurop\u00e4ische Transportnetzwerk Paneco gegr\u00fcndet. Gemeinsam mit weiteren 15 lokalen Partnern deckt dieses Netzwerk der Netzwerke in den Bereichen St\u00fcckgut und Teilladungen von Beginn an bereits alle gro\u00dfen Wirtschaftszonen Europas ab. Sitz des Unternehmens, das als Aktiengesellschaft firmiert, ist Zug in der Schweiz. Der Start des operativen Gesch\u00e4fts ist f\u00fcr Juli geplant.<\/p>\n
\u201eEuropa ist eine der gr\u00f6\u00dften Wirtschaftszonen weltweit. Die kleinteilige Struktur mit den einhergehenden Sprachbarrieren machen es aber gerade den vielen kleinen und mittelst\u00e4ndischen Logistikern schwer, fl\u00e4chendeckende Gesch\u00e4ftsmodelle zu etablieren\u201c, sagt Matteo Ravazzin, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Paneco Netzwerk. Der lukrative Zugang zum umsatzstarken Markt f\u00fcr St\u00fcckgut und Teilladungen war damit nahezu ausschlie\u00dflich den Gro\u00dfunternehmen der Branche vorbehalten. \u00dcber Paneco k\u00f6nnen jetzt auch kleine und mittelst\u00e4ndische Spediteure und Frachtf\u00fchrer an diesem attraktiven Gesch\u00e4ft partizipieren und paneurop\u00e4ische St\u00fcckgut- und Teilladungstransporte zu wettbewerbsf\u00e4higen Konditionen anbieten.<\/p>\n
\u201eUm in den einzelnen L\u00e4ndern mehrere Stationen t\u00e4glich anfahren zu k\u00f6nnen, scheiterte es in der Vergangenheit zumeist schon am notwendigen Transportaufkommen\u201c, sagt Matteo Ravazzin. Dieses Problem l\u00f6st das Paneco-Netzwerk, indem es mittels t\u00e4glicher getakteter Linienverkehre und unz\u00e4hliger HUBs und Gateways alle Wirtschaftsr\u00e4ume Europas miteinander verbindet.<\/p>\n
Basis hierf\u00fcr ist eine eigens entwickelte, webbasierte IT-Plattform, die als \u00fcbergeordnete Einheit auf die lokalen Systeme zugreift und den Datenfluss zwischen den angeschlossenen Unternehmen und Kooperationen sicherstellt. \u201eWir greifen dabei auf die bestehenden nationalen Strukturen und Tarife eines jeden Landes zur\u00fcck. So bedarf auch eine internationale Sendung keiner Sonderbehandlung mehr\u201c, erkl\u00e4rt Herr Ravazzin. Durch den Einsatz einer modernen \u00dcbersetzungssoftware k\u00f6nnen die Unternehmen zudem in ihrer jeweiligen Landessprache kommunizieren. \u201eDadurch ist das System sehr benutzerfreundlich und erlaubt es jedem angeschlossenen Spediteur, seinen Kunden gute Preise, Laufzeiten und Trackinginformationen ab sofort auch f\u00fcr nur eine Palette nach Tirana in Albanien anzubieten\u201c, sagt Matteo Ravazzin.
\nDer offiziellen Gr\u00fcndung des Unternehmens im vergangenen Monat vorausgegangen waren fast zwei Jahre intensive Vorbereitung. Erste Gespr\u00e4che hierzu waren bereits auf der M\u00fcnchener Transportmesse 2019 gef\u00fchrt worden. Neben der IT-Plattform zur Vernetzung der Unternehmen wurden seither zudem Tarifmodelle und Linienverkehrskonzepte entwickelt sowie eine Volumen- und Qualit\u00e4tskontrolle konzipiert.<\/p>\n
\u00dcber die vier beteiligten Verb\u00fcnde und derzeit 15 lokalen Partner deckt das Netzwerk der Netzwerke von Finnland im Norden bis Griechenland im S\u00fcden schon heute alle bedeutenden Wirtschaftsr\u00e4ume Europas ab. Dabei wollen es die Gr\u00fcndungsm\u00fctter und -v\u00e4ter allerdings nicht belassen. Ziel ist es, die Leistungen von Paneco fl\u00e4chendeckend auf den gesamten Kontinent auszudehnen. Der operative Start von Paneco ist f\u00fcr Juli geplant.<\/p>\n