{"id":1119,"date":"2021-12-05T18:34:09","date_gmt":"2021-12-05T17:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/paneco.eu\/?p=1119"},"modified":"2021-12-05T18:34:09","modified_gmt":"2021-12-05T17:34:09","slug":"auf-europaeischen-strassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paneco.eu\/de\/auf-europaeischen-strassen\/","title":{"rendered":"Auf europ\u00e4ischen Stra\u00dfen"},"content":{"rendered":"

Es wird gesch\u00e4tzt, dass in Polen bereits jetzt ca. 120 Tausend Fahrer fehlen. Warum ist das so? Was k\u00f6nnen wir tun?<\/span><\/span><\/p>\n

Die Logistikbranche steht vor vielen Herausforderungen, eine der gr\u00f6\u00dften ist derzeit der Mangel an Fahrern.<\/span><\/span><\/p>\n

Diese Situation verschlechtert sich dramatisch und hat viele negative Auswirkungen. <\/span><\/span><\/p>\n

Auf den europ\u00e4ischen Stra\u00dfen kommt jeder dritte Lkw aus Polen, und selbst bei Zugmaschinen aus anderen L\u00e4ndern sitzen oft polnische Fahrer am Steuer. Gegenw\u00e4rtig \u00fcben rund 300 000 Menschen diesen Beruf aus. Was wird geschehen, wenn diese Zahl schrumpft? Wozu k\u00f6nnte der Mangel an Fahrern f\u00fchren? Haben die Logistikunternehmen einen Plan? Hat jemand ein Rezept, wie man das Problem l\u00f6sen kann?<\/span><\/span><\/p>\n

Nach Angaben der Internationalen Transport-Union (IRU) lag der Mangel an Berufskraftfahrern in Polen im Jahr 2021 bei 17 %. <\/span><\/span><\/p>\n

Jeder von uns, nicht nur diejenigen, die in der Logistikbranche t\u00e4tig sind, wird diesen negativen Trend sp\u00fcren. <\/span><\/span><\/p>\n

Der Endkunde zahlt mehr und wartet l\u00e4nger auf seine bestellte Ware. Dies wird sich auch auf andere Sektoren auswirken. Der Verkehr ist das Lebenselixier f\u00fcr andere Wirtschaftszweige. Die Folgen werden daher \u00fcberall dort zu sp\u00fcren sein, wo der Stra\u00dfenverkehr genutzt wird. Es sei daran erinnert, dass derzeit rund 80 % des G\u00fcterverkehrs auf der Stra\u00dfe abgewickelt wird. <\/span><\/span><\/p>\n

Deswegen wird die Einf\u00fchrung autonomer Lastkraftwagen von Tag zu Tag realistischer und notwendiger.<\/span><\/span><\/p>\n

Spezialisten vieler namhafter Automobilunternehmen arbeiten seit Jahren an der Technologie, die es erm\u00f6glichen wird, autonome Zugmaschinen auf Europas Stra\u00dfen einzuf\u00fchren. <\/span><\/span><\/p>\n

Betrachtet man die Ver\u00e4nderungen auf den internationalen M\u00e4rkten, einschlie\u00dflich der Transportindustrie, und die unglaublich schnelle technologische Entwicklung, so ist die Einf\u00fchrung autonomer Transportfahrzeuge kein sehr fernes Szenario. Dies wird jedoch nicht \u00fcber Nacht geschehen.<\/span><\/span><\/p>\n

Das Narration gegen\u00fcber den Fahrern, die nicht durch neue Technologien und autonome Fahrzeuge ersetzt werden k\u00f6nnen, ist daher \u00e4u\u00dferst wichtig. Autonome Autos werden noch jahrelang die Aufsicht des Menschen ben\u00f6tigen – sie k\u00f6nnen den Menschen unterst\u00fctzen, aber nicht vollst\u00e4ndig ersetzen. Die \u00c4nderungen werden langsam, schrittweise, in kleinem Ma\u00dfstab, in ausgew\u00e4hlten L\u00e4ndern der Europ\u00e4ischen Union und mit gr\u00f6\u00dftm\u00f6glicher Vorsicht eingef\u00fchrt. <\/span><\/span><\/p>\n

Die Fahrer sind daher ein sehr wichtiges Bindeglied in der Transportindustrie und werden es auch in Zukunft bleiben. <\/span><\/span><\/p>\n

Leider muss man bedenken, dass es im Transportgewerbe keine schnellen Notl\u00f6sungen gibt, sondern nur konsequente und langfristige Ver\u00e4nderungen der Arbeitsbedingungen der Fahrer die Situation verbessern k\u00f6nnen.<\/span><\/span><\/p>\n

Die grundlegenden Faktoren, die die Entscheidung der Fahrer beeinflussen, als Fahrer zu arbeiten:<\/span><\/span><\/p>\n